塑料经销商 K.D. Feddersen 以“Think Value”为座右铭，将“助力”客户这一核心理念体现得淋漓尽致。我们始终秉承这一理念，为客户供应顶尖厂商生产的各种工程聚合物以及高性能塑料，还提供现场的应用工程咨询服务。

总部位于德国汉堡的 K.D. Feddersen 集团是一家跨国企业。在德国、澳大利亚、瑞士、法国、斯堪的纳维亚地区、波罗的海国家、英国、土耳其、中欧和东欧均设有分部或代理，覆盖大部分的欧洲市场。 

Feddersen 集团 1998 年进军中国，也带来各式各样的产品。开德阜国际贸易（上海）有限公司将工程塑料销往整个中国的主要汽车及产业中心。

在北欧和波罗的海国家，K.D. Feddersen 不仅是工程塑料领域的专家，还是塑料加工机器的供应商。Feddersen 在 2016 年 4 月收购了西约特兰省欣纳的 Forvema AB，使得经销商们成为了 Sumitomo Demag 注塑成型机器的供应商，进一步确立了市场领先地位。 

各个分公司的代表都将出席 K-2016，为客户或任何其他合作伙伴解答一切问题，详细解说产品的亮点。

近年来，人们不断开拓新的应用领域，也对工程塑料提出了更多的新要求。创新型材料能大幅削减成本，并为开发商带来明显的附加值。 

Celanese出品的 Fortron® Flex PPS

集多重优势于一身：高灵活性、可耐持续高温，以及优异的化学耐腐蚀性。现提供 5 种开发的新类型（3 种挤出成型和 2 种注塑成型）

潜在应用： 

• 极端条件下的扎带和电缆包覆

• 原油和天然气工业的管道和衬管

• 汽车发动机（例如，涡轮增压器风道）

Celanese出品的 Hostaform® XGC (POM-GF)

相比标准的玻璃纤维增强类型，新的玻璃纤维基质的粘合性能显著提高。在 -40℃ 至 +90℃ 的温度范围内，该产品具有极低的蠕变特性。即使采用了玻璃纤维增强，该产品仍表现出极低的翘曲特性（低的各向异性）。也可选用具有较低磨损率的专门改善了摩擦特性的类型。Hostaform® XGC 满足 VDA 275 汽车内饰甲醛排放量 <10 ppm 的规定，尤其适用于高负荷的组件，例如驱动器、镶齿轮或变速箱外壳。

Celanese出品的 Hostaform® SlideX POM

用于高负荷滑动和摩擦应用的高耐久性、长使用寿命的全能型 POM。该材料的出众性能包括，当与多种其他塑料配合使用时，具有极低程度的摩擦系数和磨损率。大量测试表明，在负载状态下不会产生噪音。该产品不同于一般的滑动/摩擦配方，经过了独特的摩擦性能改良，几乎不会产生机械损失。该材料通过了 FDA 认证；还推出了更低排放量（甲醛排量 <5 ppm）的 XAP 2 类型。

Celanese出品的 Hostaform® MetalX POM

具有金属光泽的外观，无需喷涂或是其他高成本的工艺，大幅节省成本。免除喷涂还对环境保护大有裨益。

LyondellBasell 出品的 Hostacom® advanced Copo是一种低蠕变的 PP 玻璃纤维复合物

这种基于催化共聚物技术的新型复合物在 120℃ 的高温下也具有杰出的蠕变特性，实现了此前 PP 材料无法达到的性能，为这类材料设立了新的标杆。因此，该产品有巨大潜力用于需要持续负载的结构组件，还可替代之前使用的工程塑料。

LyondellBasell 出品的 Hostacom® ERG 393F (PP-GF)

具有特殊的外观，可用于显露的紧凑或发泡型组件。经过优化的配方具有优异的流动性，即使使用了玻璃纤维增强材料，仍具有出色的表面、均匀的晶格结构，在物理或化学发泡中不会出现分层现象。这类材料排放量很低，是汽车内饰的完美选择。

LyondellBasell 出品的低密度 Hostacom® 和 Hifax® PP特殊复合物

通过减少填料量使密度降低了大约 8%，同时保证了机械性能同样出色。该材料的特性可以主要概括为：收缩率保持不变，耐刮擦力增强，排放量降低，还具有易于加工且漆面完美的出色表面。

多种配方类型可用于车辆内饰 (Hostacom®) 和外饰 (Hifax®)。

结合诸如水辅或气辅注塑技术，以及物理（例如，微发泡）或化学发泡等特殊工艺，还能进一步明显降低该类型的多种材料的密度。这视具体的材料和方法而定，通常情况下可减少 10% 的重量，某些情况下甚至可以达到 30% 或更多。 

LyondellBasell 出品的 Softell®（柔软触感的 PP 复合物）

其具有独特的“柔软触感”，不含其他漆层，带有皮革纹理效果，也可通过合适的注塑成型工艺制得。Softell® 还具有很强的隔音功能、一流的可着色性以及出色的熔接强度和冲击强度。凭借其出色的排放数据，该产品还尤其适用于汽车内饰，有效替代涂漆组件或 PVC 外皮包裹的组件，削减工艺成本。

而复杂的表面，例如纺织物外观，可用于汽车内饰的 A、B、C 柱，无需使用昂贵的两次加工或遮瑕工艺，同样实现逼真的效果。

K.D. Feddersen 与 AKRO-PLASTIC、AF-COLOR 和 BIO-FED 的联合展台位于 K-2016 的 6 号展厅 B42 展台。